Это сказывается на стоимости техобслуживания автомобилей.
Стоимость автозапчастей на агрегаторах объявлений и в каталогах по страховому ремонту легковых машин за 2023 г. выросла в диапазоне от 7 до 17%. Об этом «Ведомостям» рассказали представители «Дрома» и Российского союза автостраховщиков (РСА).
По оценке «Дрома», за 2023 г. запчасти подорожали в среднем на 17%. Аналитики портала связывают рост цен с ослаблением рубля и логистическими издержками. «Прошлогодние изменения не могли не отразиться на стоимости запчастей в 2023 г. — в течение года цены продолжали расти. Пока рассчитывать на их снижение не приходится», — говорит менеджер проектов «Дрома» Александр Скороходов. Сильнее всего выросли цены на запчасти для машин ушедших из России марок, отмечает он. В 2022 г. после начала СВО на Украине все зарубежные автоконцерны, кроме китайских, стали сворачивать свою официальную деятельность в России.
Подорожали за этот год и компоненты для планового техобслуживания машин, добавляет представитель «Дрома». Так, фильтры подорожали на 2-3%, щётки стеклоочистителя — на 7%, масла — на 14%, а ремни, тормозные колодки и диски выросли в цене на 15%, перечисляет собеседник. Стоимость свечей зажигания осталась примерно на уровне прошлого года, уточнил он.
РСА традиционно обновляет справочники стоимости запчастей в соответствии с Единой методикой оценки стоимости ремонта по ОСАГО 4 раза в год. По сравнению с ценами в справочнике версии, вышедшей 19 декабря 2022 г., средняя стоимость запчастей возросла на 7,4%, говорит представитель организации.
«В среднем рост стоимости за год оказался не так велик: с учётом колебаний курсов валют, которые мы имели в середине года, можно было ожидать гораздо большего роста. По некоторым маркам автомобилей это произошло, по другим же, напротив, отмечается снижение. Но в целом мы считаем, что имеет место стабилизация ситуации с запчастями», — прокомментировал президент РСА Евгений Уфимцев.
О стабилизации ситуации говорит и независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По словам эксперта, ситуация с ценами на рынке запчастей стабилизировалась осенью и в ближайшее время существенного роста их стоимости не ожидается. В целом за год запчасти для легковых машин подорожали примерно на 15%, считает Бургазлиев. При этом для автомобилей европейских брендов это значение оказалось выше — на уровне 20%, а для российских и китайских, наоборот, ниже — около 10%, отмечает он.
Оценить среднее значение роста цен на запчасти довольно сложно, констатирует президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», председатель совета директоров «БН-моторс» Алексей Подщеколдин. По его словам, больше всего это затронуло те комплектующие для автомобилей, которые в России не выпускаются. Например, цены на автостёкла поднялись на 2-3%, на ремни газораспределительного механизма — на 5-10%, аккумуляторы подорожали на 15%.
При этом встречаются случаи снижения цен на самые ходовые расходники — салонные и масляные фильтры, а также тормозные колодки, отмечает собеседник. Так происходит потому, что в прошлом году многие крупные торговцы запчастями создали большие складские запасы, которые теперь приходится распродавать со скидками, объясняет Подщеколдин.
